Baterie litowo-jonowe
Żywotność baterii litowo-jonowych uzależniona jest w głównej mierze od ich pojemności, intensywności użytkowania, warunków eksploatacji oraz sposobu ładowania. Jak dbać o baterie w skuterach elektrycznych, aby wydłużyć ich zdatność do użycia? Przede wszystkim nie należy dopuścić do całkowitego rozładowania akumulatora. Podłącz go do ładowania przy poziomie 15-20% naładowania, choć możesz zrobić to nawet po utracie 15-20% energii. Podobna zasada dotyczy również pełnego naładowania baterii – nie rób tego za każdym razem, ponieważ może to ją osłabić. Zamiast tego ładuj baterię do poziomu 80-90%, aby wydłużyć jej żywotność. Ważne, aby nie przeładować baterii, dlatego wychodząc z domu, nie zostawiaj jej podłączonej do prądu. Z drugiej strony, akumulator litowo-jonowy nie lubi głębokiego rozładowania. Pamiętaj, aby nie wybierać się w dłuższą przejażdżkę przy poziomie naładowania mniejszym niż 50%.
Na żywotność baterii oraz jej ewentualne uszkodzenie wpływ mają również warunki eksploatacji. Jej odpowiednie przechowywanie jest ważne szczególnie zimą, kiedy temperatury spadają poniżej zera oraz w czasie letnich upałów. Zarówno w sezonie zimowym, jak i letnim, przetrzymuj baterię w optymalnej temperaturze. Nie zostawiaj jej w skuterze, kiedy temperatura zimą spada poniżej 10 stopni Celsjusza, a latem nie narażaj jej na nadmierne i bezpośrednie promieniowanie słoneczne – zadbaj o suche i chłodne miejsce. Podobnie nie pozostawiaj jej przy źródłach generujących ciepło. Przechowując baterię poza skuterem pamiętaj, aby od czasu do czasu ją podładować (wystarczy raz na dwa-trzy miesiące), aby nie doprowadzić do jej całkowitego rozładowania. W przeciwnym razie może dojść do jej uszkodzenia lub obniżenia żywotności, co będzie skutkować koniecznością wymiany akumulatora na nowy, podobnie jak w przypadku używania nieodpowiedniej ładowarki. Prąd o nieodpowiednim natężeniu może spowodować nieodwracalne zmiany w baterii.
Baterie żelowe
Baterie żelowe najlepiej czują się w 20 stopniach Celsjusza, dlatego warto pamiętać, aby nie wystawiać ich na działanie wyższych temperatur. Nadmierne ciepło może spwodować skrócenie ich żywotności nawet o 50%. Z drugiej strony, temperatura poniżej 10 stopni Celsjusza prowadzi do spadku pojemności akumulatora o około 15%. Dlatego w okresie zimowym należy zadbać o jego przechowywanie w temperaturze pokojowej, pamiętając o regularnym ładowaniu oraz oczyszczeniu warstwy zewnętrznej z kurzu, brudu czy innych zanieczyszczeń. Bateria żelowa nie może być narażona na pełne rozładowanie dłużej niż 24 h. Pozostawienie akumulatora na długi czas bez ładunku znacząco skraca jego żywotność, którą określa się na około 500 cykli ładowania (jak w przypadku w modelu Grace) oraz zmniejsza się jego pojemność.
Jak odpowiednio ładować akumulator w skuterze elektrycznym?
Ładowanie baterii żelowych i litowo-jonowych należy uzależnić od ich pojemności oraz napięcia, w tym minimalnego i maksymalnego prądu ładowania. Na początku, oba typy akumulatorów, należy ładować prądem stałym, wynoszącym 10-30% ich pojemności. W przypadku baterii żelowych, za minimalny prąd ładowania przyjmuje się 0,1C (gdzie C to pojemność akumulatora), a maksymalny nie powinien przekraczać 0,3C. Napięcie końcowe ładowania nie powinno być wyższe niż 15V. Przykładowo, dla akumulatorów 12V, w początkowej fazie napięcie nie powinno przekraczać 13,8V, następnie można zwiększyć je do 14,4V.
Baterie litowo-jonowe ładuje się w dwóch fazach. Pierwsza to ładowanie prądem stałym, której zakończenie odbywa się przy naładowaniu baterii do poziomu 80-90%. Druga faza to ładowanie akumulatora napięciem stałym. Napięcie prądu i ładowania można łatwo sprawdzić, wpisując model akumulatora do wyszukiwarki internetowej. Jeśli nie ma nazwy, za optymalny prąd ładowania przyjmuje się połowę pojemności baterii.
Do ładowania akumulatorów warto używać ładowarek automatycznych. Działają w prosty sposób – kiedy bateria osiągnie właściwe napięcie, system nie rozłącza ładowarki, utrzymując je na stałym poziomie. Pamiętaj, aby przed rozpoczęciem użytkowania akumulatora przeprowadzić ładowanie wstępne napięciem o wartości 2,25-2,30V na ogniwo. Pozwoli to wyrównać napięcie poszczególnych ogniw oraz naładować baterię do pełna.
Baterie litowo-jonowe i żelowe, zastosowane w naszych skuterach i motocyklach, możesz podładować wszędzie tam, gdzie jest dostęp do gniazdka elektrycznego. Dzięki temu nie będziesz uzależniony od stacji ładowania. W zależności od pojemności baterii, naładujesz ją do pełna w ciągu 4-8 godzin, a inteligentna ładowarka samoistnie zakończy proces ładowania.
Inne wpisy
na naszym blogu
![Prawo jazdy na skuter i motocykl elektryczny, co musisz wiedzieć. Prawo jazdy na skuter i motocykl elektryczny, co musisz wiedzieć.](https://e-pojazdy.com/wp-content/uploads/2022/06/L1e-26-760x507.jpg)
28 września, 2022
Prawo jazdy na skuter i motocykl elektryczny, co musisz wiedzieć.
![Jaki pojazd wybrać – motocykl czy skuter Jaki pojazd wybrać – motocykl czy skuter](https://e-pojazdy.com/wp-content/uploads/2022/06/moto1.png)
8 lipca, 2022